서울특별시는 2025년 도심항공모빌리티(UAM) 운행 테스트를 진행하고 2030년 노선 구축 및 상용화를 목표로 실증을 추진한다고 11일 밝혔다.

오세훈 서울시장은 이날 시청에서 열리는 'UAM·드론·AI 신기술 협력 콘퍼런스'에서 이 같은 내용을 담은 '서울형 도심항공모빌리티(S-UAM) 미래 비전'을 발표한다.

비전에는 서울 전역에 UAM 체계를 구축해 '3차원 입체 교통도시'로 도약한다는 계획이 포함됐다.

서울시는 풍부한 관광 자원, 세계적 의료 인프라, 헬기 운영 경험, 대중교통 연계성 등을 S-UAM의 강점으로 꼽았다.

사업 추진에 앞서 시는 UAM 운항을 위한 필수시설인 버티포트(정류장)를 단계적으로 확보하겠다는 계획이다.

시범 및 초기 단계 운행은 2030년까지 ▲여의도 ▲수서 ▲잠실 ▲김포공항 등 4곳에 주요 시설을 구축한다.

시는 개발 계획, 연계 교통 체계 등을 고려해 부지 약 500곳을 검토해 일차적으로 정거장 부지 30여곳을 선정했다.

버티포트에서는 ▲UAM뿐만 아니라 ▲버스 ▲자율주행 셔틀 ▲지하철 ▲개인형 이동 수단까지 다양한 교통수단에 자유롭게 탑승·환승할 수 있다.

운행 노선은 실증∼초기∼성장∼성숙 4단계로 나뉜다.

실증 기간인 내년 상반기에는 ▲킨텍스(고양)∼김포공항∼여의도공원 ▲잠실∼수서역 등 2개 구간을 대상으로 실증이 진행된다.

초기 상용화 단계(2026∼2030년)는 여의도를 기점으로 UAM을 시범 운용한다. 김포공항∼여의도∼잠실∼수서 등 한강 전 구간을 순회한다.

2030∼2035년은 한강과 4대 지천을 연결해 수도권을 잇는 광역 노선이 구축된다.

사업 성숙기에 접어드는 2035년 이후에는 주요 도심을 연계한 간선 체계 및 수요자 맞춤형 노선이 완성된다.

서울시 관계자는 "S-UAM 체계가 완성되면 지상과 지하에 그쳤던 기존 교통수단을 넘어선 3차원 입체교통 서비스가 실현된다"며 "도시 간 연결성이 획기적으로 개선돼 공간적 한계를 뛰어넘는 '메가시티' 시대가 열릴 것"으로 내다봤다.

시에 따르면 수도권 내 통행시간이 획기적으로 절감돼 연간 약 2조2000억원의 경제 효과가 예상된다.

또 수도권 운송시장 규모 확대로 연간 약 4조원, 서울 시내 버티포트 구축으로 약 1조2000억원의 경제 효과가 창출될 것으로 기대된다.

오세훈 시장은 "서울 하늘에 새로운 길을 열어줄 '서울형 UAM 미래 비전'을 통해 도심 이동의 자유가 현실이 될 것"이라며 "경험과 기술력을 모아 안전하고 효율적인 미래 교통 환경을 만들어 나가겠다"고 말했다.